به گزارش بیداربورس، مهدی خطیبی گفت: همکاری ایران و روسیه در زمینه خودرو کاملا قطعی است اما گروه‌ها و شرکت‌های همکار هنوز مشخص نبوده و ممکن است چینی‌ها نیز وارد شوند.

وی افزود: در دو حوزه خودروهای سواری و سنگین برای ورود به بازار روسیه برنامه ریزی شده و ظرفیت بازار خودروهای تجاری اگر بیشتر از حوزه سواری نباشد، کمتر نیست. تفاهم نامه ایی برای صادرات کامیون آتامان با یکی از شرکت‌های روسیه منعقد و مقرر شد در گام نخست طی یک الی دو سال به صورت CBU (تولید خودروی کامل) صادر شود.

این مقام مسئول ادامه داد: صادرات در سال نخست ۱۰۰۰ دستگاه خواهد بود و در سال‌های آینده اضافه خواهد شد. تارا هم به عنوان نمونه در نمایشگاه مسکو عرضه شد و دنا و وانت آریسان و پژو ۲۰۷ نیز می‌توانند جای کار داشته باشند.

خطیبی گفت: سال‌های گذشته بیش از ۱۳‌هزار دستگاه سمند به روسیه صادر شد اما رضایت چندانی از خدمات پس از فروش نبود که باید توجه بیشتری شود. بهترین راه ورود به بازار روسیه و تداوم حضور، انجام سرمایه‌گذاری مشترک است. یعنی خودرو سواری به صورت سی. کی. دی وارد و در روسیه تولید شود.